Nettoyage du train arrière de Quatchole

Comme neuf, le train arrière de notre amie Quatchole. Tout préparer, pièce après pièce, pour préparer l'essai final dans quelques....semaines!!!!!
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CAISSE DE QUATCHOLE LA 4CV

Préparation de la caisse de QUATCHOLE

Journée préparation de la caisse. Au programme, meulage, ponçage, décapage, bouchage... Pour qu'au final, nous puissions protéger d'un revêtement antirouille isolant
les parties les plus exposées aux projections d'eau et stopper le travail de la rouille dans les parties les plus intimes de Quatchole. Aujourd'hui nous passerons plus de temps sur la bête que sur le blog!!!!
Merci à vous, nos lecteurs, et n'hésitez pas à nous écrire, commenter nos articles, et continuez à suivre les aventures de Quatchole.



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BRIC A BRAC

Pas mal l'aspect des protections moteur après nettoyage par la propriétaire de Quatchole!!! Un peu d'huile de coude, de grattage, de tirage et voila le résultat!!! Presque plus qu'à pulvériser un peu de peinture!!! Sous les pavés la plage= Sous la crasse la tôle d'origine!!!...5O ans plus tard...
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NETTOYAGE ET TRI

Tri, rangement,tel est notre lot quotidien. Mais c'est ainsi que nous avançons: premier nettoyage au karcher, puis lavage pièce par pièce au gasoil. Ensuite il y aura sablage ou ponçage, puis nettoyage à l'essence et parfois acétone ou trichlo...Enfin viendra la mise en peinture.
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Pompe à eau Quatchole

La pompe à eau ne subira pas un lifting...il est trop tard pour elle, et nous avons fait le choix d'une pièce neuve, fabriquée en France, aux normes. Le refroidissement de Quatchole sera assuré, pour sa longévité future.
Les organes électriques sont déposés chez le spécialiste pour diagnostic et devis, afin d'être opérationnels lors du remontage du moteur, que nous filmerons lors des premiers essais!!!



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RADIATEUR DE QUATCHOLE

Le radiateur est à présent chez un
spécialiste, pour une remise en état
complète, dans les règles de l'art, d'ici un maximum d'un mois, en raison de certaines pièces en fabrication.
C'est un organe essentiel, réputé fragile et de surcroît assez difficile d'accès après remontage...

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AMORTISSEURS BELGES

Ce sont certainement les amortisseurs d'origine...fabriqués en 1946? selon les écritures visibles après nettoyage: MADE IN BELGIUM-COVERED BY ONE OR MORE OF THE FOLLOWING BELGIUM PATENTS 495281/ 497492 AND CORRESPONDING PATENTS IN OTHER COUNTRIES INCLUDING USA PATENT NOS RE 23421 ETC...ETC...
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FILTRE A AIR

Selon les indications encore lisibles sur le dessus de la cuve, nous vous livrons les conseils du constructeur: " Mettre de l'huile au fond de la cuve....plein situé....dans la partie conique de la cuve...nettoyer le filtre chargé de poussière, laver la cuve et le panier à l'essence...Ci dessus ....Utiliser de l'huile fluide ou demi fluide...." Si vous avez la suite du texte, merci de laisser un commentaire ci dessous.



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Diaporama: Dimanche Nettoyage

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Ponçage

Grande opération ponçage aujourd'hui, jusqu'à la tôle, pour mettre en évidence tous les défauts et préparer le terrain pour façonner, reboucher, reconstruire...
La route est encore longue, mais pas à pas, Quatchole retrouvera une seconde jeunesse.



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2 segments neufs comme des alliances pour géant...
et un surfaçage avant remontage des soupapes...

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Après rodage des soupapes, l'ensemble est parti aujourd'hui pour un surfaçage et un lavage complet. (Photo archive ci jointe).









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Séparation de la caisse

Quatchole est en partie ce soir, dans une
grange pas très loin d'ici. Le
voyage s'est passé sans encombres.
Nous poursuivrons la bas le décapage
du châssis et des planchers, afin de les
pulvériser ensuite avec un isolant phonique et protecteur.
Elle reviendra prête à accueillir la mécanique, que nous allons poursuivre pas à pas à la maison.
Ce soir, le capot moteur, une aile arrière, et le capot avant sont poncés et recouverts d'un apprêt vert du plus bel effet.
Ah oui! j'oubliais qu'il ne faut pas dire barre de direction, mais CRÉMAILLÈRE!!! MERCI TONY.




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YES WE CAN

Le décapage a commencé
suivit de l'apprêt phosphatant.





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Départ de la carcasse...

Visite instructive d'un ami ce matin, qui sera le maître d'œuvre de la rénovation de la carrosserie de Quatchole. Nous sommes sur la même longueur d'onde, et nous allons travailler de concert sur les soubassements de la bête, afin de remonter la mécanique et faire les premiers essais. Nous avons convenu d'un transfert de la caisse, vers un lieu plus approprié, afin d'apporter les meilleurs soins au châssis et au dessous de caisse. Nous poursuivrons le nettoyage minutieux des accessoires et des éléments mécaniques à la maison, pour ré assembler le tout dans quelques...SEMAINES OU MOIS!!!
Pour l'heure, Quatchole est sur son carrosse, et fera demain quelques kilomètres, pour rejoindre son abri provisoire, avec la gentillesse de ses hôtes, qui hébergeront le " bébé " à proximité de quelques outils très professionnels, et sous la garde rapprochée de nombreux chiens: merci à eux, pour leur confiance et cette marque de sympathie très forte.
Voila, le programme est établi: pas de sablage, mais un ponçage ponctuel des zones rouillées, prioritairement pour le châssis, afin de remonter la mécanique après pulvérisation de " Blaxon ". Puis nous apprêterons la carrosserie, pour mettre la cerise sur le gâteau: LA PEINTURE, avant remontage des accessoires, joints et fioritures diverses.
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QUATCHOLE VOUS MONTRE LE BAS

La jupe de Quatchole, dentelle et plutôt fendue...
Du travail en prévision après sablage!!!

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Merci à nos lecteurs

Merci à ceux qui nous lisent, jour après jour, que ce soit fortuitement ou régulièrement. Vous êtes en moyenne 30 par jour et nous vous invitons à laisser des commentaires, nous écrire, pour que nous apportions à ce blog, des améliorations et des évolutions. Un clin d'œil amical à nos voisins Belges, en attendant que le tunnel soit creusé!! Mais aussi à nos cousins parisiens, même si Quatchole mettra du temps à "monter" vers la capitale...Et puis merci aussi à ceux qui nous lisent depuis l'Europe, et certains coins du monde, ainsi qu'aux quatre coins de France. MERCI

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TUBULURE FREINS POUR QUATCHOLE

C'est ti pas bô, une tubulure neuve avant arrière pour Quatchole, préparée par Raymond sur mesure aux côtes d'origine. Quand je pense que j'ai failli passer des heures à essayer de démonter la vieille, qui sétait soudée au maître cylindre. Mais, sur les conseils de Raymond, une simple pince coupante m'a permis de me libérer d'un sac de nœud, pour la modique somme de 30 Euro...



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BOITE A GANTS MODELE SPORT 1959

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RODAGE DES SOUPAPES

Après midi rodage, pour la propriétaire de Quatchole, selon la méthode manuelle, non mécanisée. Ce soir les soupapes ajustent au plus près, avant remontage puis surfaçage.

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Bientôt la fin du démontage de Quatchole

Après un petit tour matinal au vide grenier du dimanche matin à Pamiers, il était temps d'attaquer la fin du démontage: vitres, pare chocs, feux arrières et clignotants latéraux etc... Mais le plus gros morceau fût le pédalier, et ce soir il reste encore une maudite goupille du levier de vitesse. Heureusement, en couchant Quatchole sur son flanc droit, j'ai pu travailler assis, ménageant ainsi mes cervicales et mon dos. Toutes les pièces sont ce soir au chaud, et je penche de plus en plus vers une peinture agricole du châssis, après un nettoyage complet des corps creux. Un essai de la mécanique complet avant peinture me semble souhaitable. Un bon bain sera le bienvenu ce soir, et une petite séance de manucure.
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Mauvaise Nouvelle....

LE CENDRIER EST PERCE !!!!

FUMER, TUE............................................... LES CENDRIERS.
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Nettoyage du bocal liquide de frein

Voila un bocal comme neuf.
Après un nettoyage au gasoil, puis un bon coup de chiffon, le récipient est passé...au lave vaisselle!
Résultat surprenant, il ne reste que quelques petites traces de peinture discrètes.
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Première commande groupée: Maître cylindre, flexibles et cylindres
de roues + Alésage des tambours ( merci Raymond) et première facture.
La tubulure est nettoyée, seule la partie sous plancher sera refaite à neuf, et livrée avec sa gaine protectrice.





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Journée efficace

Journée bien remplie, au contact des "pros", de ceux qui connaissent la rénovation et la mécanique. Car, il faut bien l'observer, Internet vous offre le pire et le meilleur, le vrai et son contraire. Mais à un moment donné, il faut faire ses choix, prendre des décisions, en son âme et conscience!!! Et qui c'est le chef ?... celui ou celle qui s'y colle, utilisera le véhicule, fera le boulot, et prendra la responsabilité du devenir de sa protégée: QUATCHOLE.
Notre philosophie, notre souhait, n'est pas de mettre Quatchole sous cloche, ou dans un garage sous bâche pour ne la sortir qu'à de rares occasions pour parader. Elle a pour vocation de rouler au quotidien, pour de petits trajets locaux, et laisser briller sa peinture à tous les temps, avant de rejoindre le soir son abri.
C'est cette philosophie qui guidera nos choix de restauration, ainsi que les conseils glanés ici et la, pour ne pas faire et défaire, ne pas s'attarder à des produits multiples, onéreux, et parfois inutiles. Donc, sans rentrer dans les détails du cheminement de ce jour, nous prévoyons:
- Un sablage total du véhicule, des accessoires, lors d'un week end printanier, sec, et prolongé...1er Mai, 8 Mai?
- Mise en place d'un apprêt Phosphatant dès la mise à nue du métal.
- Diagnostic complet des trous, fissures, fêlures, perforations diverses.
- Réparation points par points, lorsque ce sera possible et nécessaire.
- Envoi de l'ensemble en peinture, Monocomposant pour Auto.

Dans le même temps, et dès à présent, nous avons passé commande pour tous les joints moteur, carburateur etc..., les éléments de freinage à neuf, déposé les tambours pour alésage précis et minutieux, démonté les soupapes pour rodage, et déposé les pneus et chambres à air. Ce soir, quatchole a laissé quelques morceaux ici et la, entre de bonnes mains, en attendant que nous ayons le temps de poursuivre. Mais le long chemin qui nous attend, commence à se tracer, aussi droit que possible, en tentant d'éviter les fausses routes et les détours inutiles.



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